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Denkmaldokumentation

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Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war Delmenhorst eine rasant wachsende Industriestadt, deren Bevölkerung sich im Zeitraum 1871–1900 vervierfacht hatte (von 4018 auf 16659 Einwohner).

Bahnliegenschaften
Bahnliegenschaften

Bahnliegenschaften

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war Delmenhorst eine rasant wachsende Industriestadt, deren Bevölkerung sich im Zeitraum 1871–1900 vervierfacht hatte (von 4018 auf 16659 Einwohner). Der Zustrom von Arbeitskräften (vor allem aus Osteuropa) führte zu prekären Wohnbedingungen, das Wachstum der Stadt verlief ungeordnet und die öffentlichen Einrichtungen hielten mit der Entwicklung nicht stand.

Columbus-Bahnhof, Bremerhaven

Bahnliegenschaften

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war Delmenhorst eine rasant wachsende Industriestadt, deren Bevölkerung sich im Zeitraum 1871–1900 vervierfacht hatte (von 4018 auf 16659 Einwohner). Der Zustrom von Arbeitskräften (vor allem aus Osteuropa) führte zu prekären Wohnbedingungen, das Wachstum der Stadt verlief ungeordnet und die öffentlichen Einrichtungen hielten mit der Entwicklung nicht stand.

Bahnliegenschaften

Bahnliegenschaften

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war Delmenhorst eine rasant wachsende Industriestadt, deren Bevölkerung sich im Zeitraum 1871–1900 vervierfacht hatte (von 4018 auf 16659 Einwohner). Der Zustrom von Arbeitskräften (vor allem aus Osteuropa) führte zu prekären Wohnbedingungen, das Wachstum der Stadt verlief ungeordnet und die öffentlichen Einrichtungen hielten mit der Entwicklung nicht stand.

Columbus-Bahnhof, Bremerhaven

Werkbundstadt Delmenhorst

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war Delmenhorst eine rasant wachsende Industriestadt, deren Bevölkerung sich im Zeitraum 1871–1900 vervierfacht hatte (von 4018 auf 16659 Einwohner). Der Zustrom von Arbeitskräften (vor allem aus Osteuropa) führte zu prekären Wohnbedingungen, das Wachstum der Stadt verlief ungeordnet und die öffentlichen Einrichtungen hielten mit der Entwicklung nicht stand.

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